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December 13, 2004

JR加古川線電化後の心配

 昨日は「さよなら気動車」のヘッドマークを取り付けて運転しました。(一週間ぐらい前に行うのも逆に良い手かも)

 19日の電化開業で心配なことが出てきた。同時に加古川駅の加古川線ホームも高架化される。その際、山陽本線側との間に中間改札が設置され、加古川線各駅のJスルーカードやICOCAの未対応対策がとられる。ただ精算機の対応は厄神までの3駅だ。他の駅までの精算/乗車券発行は常駐している係員が対応するのだが、係員のいる改札口は質問客などでどうしても出入りが滞る。青春18きっぷの時期なら尚、混乱はありうる。精算機で対応行き先駅の数を十二分に増やす必要があるはずだ。

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