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October 26, 2006

20061027、つまり明日は阪急宝塚線快速急行ラストデー

 平日ダイヤですから、運転時間帯は、10~15時の前後のみ。

 ただ夕方ラッシュ時の日生エクスプレス運転によるしわ寄せの是正がダイヤ改正ではないですね。

 そのしわ寄せとは・・・

*日生エクスプレスは20分に1本運転されるが、3分あとの宝塚行き急行と続行で先行の普通を曽根で追い抜く。ただ日生エクスプレスは乗降客の多い豊中駅を通過するため急行に乗客が集中してしまう。本来なら豊中駅を停車追い越しができる構造だったら、普通が逃げ切り先着ができ、この普通に梅田や十三から豊中へ行く乗客が分散できたはず。豊中駅東側に高架を追加して、追い越しができるようにすべきでは・・・。

*夕方の日生エクスプレスの回送の都合で、日生中央駅発の列車は山下行きのみ。畦野以遠川西能勢口方面へ行くには山下駅の階段を必ず上り下りさせられる時間帯が1時間以上ある。日生エクスプレスの折り返し回送を畦野まで客扱いにすれば不便さが軽減できる。

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