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February 25, 2007

阪急バス彩都線に乗って、彩都あさぎへ

 この70系統は千里中央~彩都あさぎを速達で結ぶタイプで、途中客扱い停留所は、関電学園前と彩都あさぎ南。関電学園前は彩都あさぎ方面への乗車とその逆からの降車のみ。但し、定期券(関電学園前での他系統との連絡定期券を含む)での乗り越し乗車に対応しての、「千里中央~関電学園前」の普通運賃が230円で設定されている。

 千里中央からは、セルシーの東側から回り新御堂筋(国道423号線)を通り、萱野地区で国道171号線に。ヴィソラ箕面のオープン時は特に渋滞は酷かったが、それとは関係無しに171号線は渋滞する。採算面でなかなか進展しない北大阪急行電鉄や阪急千里線の延長が必要なはずだ。関電学園前停留所を過ぎてすぐ大阪モノレール彩都線延伸の豊川駅が見えて北へ曲がる。軌道を挟む道を北進するが、彩都西駅は彩都あさぎ地区とは少し外れており、バスはモノレールの軌道と別れ、一旦東にそれから北へ。そして「彩都あさぎ南」,「彩都あさぎ」へ。ココにはバスの折り返し場所がなく、北東の離れたところで折り返すようだ(阪急バス茨木営業所の彩都出張所はソコか?)。残念ながら彩都西駅はすぐそばになく(見えず)、折り返し戻るとする。

 70系統は、大阪モノレール彩都線の彩都西延伸の前日で運転を終了する。初乗りでもあるが、乗り納め(?)である。しかし彩都自体は発の生見聞だ。彩都自体の採算が問題視されているが、かといって高層マンションが目立つのはどうだろう?。モノレール延伸後は入居者が増えるだろうが、影響を受けるのは千里中央で乗り換え客が利用する北大阪急行電鉄・大阪市交通局御堂筋線のはず。

 また、近くとはいっても箕面市の粟生地区は、モノレールの駅から不便なはずで、北千里・千里中央との路線バスは残るだろう。彩都の南側ばどには私立学校がいくらかあるが、モノレールの恩恵はなさそうで、バス事業者に委託してのスクールバスは引き続き運行されよう。

 

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