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July 20, 2007

20070701雁ノ巣球場でホークス対サーパスを生観戦する

 国鉄特急色485系電車を使用しての「懐かしのかもめ号」を撮影するついでに、観戦を決定。博多駅での撮影の後、笹原駅まで鹿児島本線乗車で、井尻から西鉄乗車で福岡(天神)駅まで立ち寄ったので、天神(郵便局前)停留所から21A系統の西鉄バスに乗車して、雁ノ巣へ向かう。都市高速を呉服町出入り口から入り香椎出入り口を降りるまで以外は、一般的な路線バスと変わらない。和白近辺から半島を伝って行く感じで、雁ノ巣リクレーションセンターの駐車場が終点。よかネットカード5000円売り(5500円分利用)のカードを使用したのはいうまでも無い。
20070701gannosusoto


 あくまでも公共の運動施設として、球場がつくられているので、ホークスのために造られたわけではない。座席はバックネット裏から少し両翼方向にあるだけで、座席に座るとネットが邪魔である。したがって当方は立ち見。
 スコアボードは手作業入れ替え方式という2007年の今となっては、貴重な存在である。二軍がウェスタン・リーグに所属する球団の選手名はきれいなゴシック体で常備されているはずか?。

 ホークスが星野順治,サーパスが光原淳裕の先発ではじまり、2回表にエラーをきっかけに由田慎太郎の2ランなどで4点を先制したサーパスが5対2で勝ち。

 久々に藤田学ホークス二軍投手コーチ(2002~2003年のブルーウェーブの一軍投手コーチ)、五十嵐章人コーチの姿を拝見できた。

 ホークスのアダム・ハイズデュ外野手のバットが折れて、打球は内野フライだったかと思うが、バットの先の方が回転しながら、三塁側の客席とブルペンの間の作業用車が置かれているところに飛んだ。もしビデオムービーカメラで撮影されていたら、珍プレーネタでテレビ放映される可能性は十分大だろう。

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 試合終了後は、住友平サーパス監督や、山口和男投手に声をかけてから、雁の巣駅に向かう。10分ぐらいで付くが、無人駅(短距離乗車券対応の自動券売機はあるが、オレンジカード非対応)なので長距離乗車券はあらかじめ別の場所で購入しておいたらよいのかも。香椎~雁の巣は1時間あたり片道3本なので、不便は少なかろう。
香椎駅で大阪市内までの乗車券を買い直して(香椎までの切符は払い戻しの扱い)、小倉までソニック号の乗車だっが、客がいっぱいで、座れず。快速の停車駅増加や一部列車の準快速化では、博多と折尾・小倉方面との間の利用客(自由席特急料金が500円と特定されている)が特急「有明」「ソニック」に乗車集中するのは必至。昔あった特別快速を復活させるべきじゃないかと思った次第。


 

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