上新電機スーパ＾キッズランド京都店オープン３日目に行ってみた

３月29二位限りのＪ＆Ｐ京都寺町店閉園を後になってから気づいた。29日ギリギリには京阪石山坂本線撮影の帰路途中に寺町に寄ろうかとも一種思ったのは無視の知らせ？だったのかも。

揃えはまずまず。等身大ケロロまで置いてあるのは、ビックリ。

クーポン券配布でもらったけど、使用する機会があるかどうか？。

Bs大阪完全移転を橋下徹大阪府知事が「暴露」で、以前から当方が邪推していた内容とは？

　練習場を大阪側に完全移転か、神戸の合宿所・練習場などは継続で、大阪側にも練習場を設置の考えもありえよう。花火実施のことも考えると神戸撤退どころか神戸実施試合を３０試合ぐらいに増やすとのが筋なんですが。　

　府知事が「暴露」ｒとなると、大阪府サイドに土地を当てにできる物件が思いつくはずだ、

　統廃合で廃校となった府立高校の土地だ、体育館はトレーニング施設として活かせるか？。

　但し、今春の入試で公立に殺到したため、廃校にしたところの復活要求もでても不思議はないだけに、難しいところ。

パノラマカー定期運用終了少し前から気になる名古屋鉄道のイベントのあり方は変えられないか？

　過去に運転した列車名復刻などのイベントが1種類につき、１日だけなのが目立つ。数年前の八百津線他の廃止前は、十分な期間設定で行われていただけにどうにかならないかと思う。1回だけというのは撮影者が集中して危ないということにもつながる。
　イベントで収入アップすること自体には文句はつけられまいが、１種類につき１回のみで、専用の乗車券があっという間に完売というのは、遠方の人や近くでも回に行くタイミングが合わない人にとってはやりきれない。

　また気になるのは舞木検査場でのイベントが、いずれも人数が限定されること。ただ場所的に最寄り駅から遠いので、沿線在住者でも気軽にはいけない。いもむしこと３４００系や7000系フェニックスエンブレム復刻車も見たい人も多いはず。ただイベント特定乗車券の購入や親子限定では見に行けないので、ガックリする人も多いはず。

　本来なら車両も展示する博物館を交通利便性のマシなところに造れば有料でも見に来る人が多かろう。もし名古屋鉄道単独が無理なら、名古屋市に予定されるＪＲ東海の鉄道博物館に間借りするのも一手ではないか？。